2024年长春工程学院在山东全部专业录取位次、分数线 （附院校录取分数线录取位次）
根据2024年长春工程学院录取数据可知，长春工程学院在山东各专业录取分数在399~553分之间，对应录取位次在414925~70795名之间。其中本科预科班专业(综合)录取分数线最低为399分，电气工程及其自动化专业(综合)录取分数线最高为553分。以下是长春工程学院2024年在山东全部专业录取分数线及录取位次情况，供考生参考查阅。
长春工程学院2024年在山东各专业最低录取分数线、最低位次
长春工程学院2024年在山东共招录23个专业其中本科预科班专业(综合)录取分数线最低为399分，电气工程及其自动化专业(综合)录取分数线最高为553分。以下是全部专业录取分数线及位次数据一览表。
| 专业 | 科目 (批次) |
2024 分数线 |
2024 位次排名 |
|---|---|---|---|
| 本科预科班 | 综合 (普通类一段) |
399 | 414925 |
| 本科预科班 | 综合 (普通类一段) |
448 | 308107 |
| 土木工程 | 综合 (普通类一段) |
455 | 290856 |
| 建筑环境与能源应用工程 | 综合 (普通类一段) |
460 | 278400 |
| 机械设计制造及其自动化 | 综合 (普通类一段) |
465 | 267436 |
| 资源勘查工程 | 综合 (普通类一段) |
467 | 261049 |
| 应用化学 | 综合 (普通类一段) |
469 | 256114 |
| 土木工程 | 综合 (普通类一段) |
470 | 254014 |
| 能源与动力工程 | 综合 (普通类一段) |
473 | 246556 |
| 能源与动力工程 | 综合 (普通类一段) |
473 | 246556 |
| 道路桥梁与渡河工程 | 综合 (普通类一段) |
476 | 238751 |
| 智能运输工程 | 综合 (普通类一段) |
482 | 225111 |
| 应急技术与管理 | 综合 (普通类一段) |
483 | 222399 |
| 电气工程及其自动化 | 综合 (普通类一段) |
492 | 199242 |
| 工程管理 | 综合 (普通类一段) |
498 | 184531 |
| 智能车辆工程 | 综合 (普通类一段) |
498 | 182917 |
| 机器人工程 | 综合 (普通类一段) |
499 | 181518 |
| 水利水电工程 | 综合 (普通类一段) |
500 | 178082 |
| 工程造价 | 综合 (普通类一段) |
500 | 178037 |
| 数据科学与大数据技术 | 综合 (普通类一段) |
504 | 168906 |
| 自动化 | 综合 (普通类一段) |
506 | 164558 |
| 能源与动力工程 | 综合 (普通类一段) |
506 | 164413 |
| 建筑学 | 综合 (普通类一段) |
507 | 160952 |
| 机械设计制造及其自动化 | 综合 (普通类一段) |
507 | 161647 |
| 新能源科学与工程 | 综合 (普通类一段) |
511 | 152779 |
| 计算机科学与技术 | 综合 (普通类一段) |
512 | 150750 |
| 软件工程 | 综合 (普通类一段) |
517 | 137952 |
| 智能电网信息工程 | 综合 (普通类一段) |
531 | 108945 |
| 电气工程及其自动化 | 综合 (普通类一段) |
553 | 70795 |
长春工程学院2024年在山东院校录取分数线及位次
综合[普通类]：最低录取分数线448分，对应最低位次308107。
综合[中外合作办学]：最低录取分数线455分，对应最低位次290856。
综合[二次志愿]：最低录取分数线399分，对应最低位次414925。
| 招生省份 | 科目 (招生类型) |
录取批次 (专业组) |
2024 分数线 |
2024 录取位次 |
|---|---|---|---|---|
| 山东 | 综合 (普通类) |
普通类一段 |
448 | 308107 |
| 山东 | 综合 (中外合作办学) |
普通类一段 |
455 | 290856 |
| 山东 | 综合 (二次志愿) |
普通类一段 |
399 | 414925 |
报考策略建议
1、合理定位：考生应结合自身高考成绩和位次，参考该校往年的录取分数线及位次，合理评估报考风险。
2、关注专业兴趣：除了分数线和位次，考生还应结合自身兴趣和职业规划选择专业。
3、平行志愿填报技巧：在平行志愿填报中，考生可以将该校的热门专业作为“冲一冲”的目标，同时将录取分数线相对较低的专业作为“保底”选择，以增加录取概率。
